战斗力探测器(战斗机的火控系统指的是什么)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下战斗力探测器的问题，以及和战斗机的火控系统指的是什么的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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美国F16V战斗机性能如何
这个问题我以前回答过，但是随着近期美国确定要对台湾军售F-16V之后又再次火热起来。
虽然有着相对的政治立场，但不可否认的是F-16V是一架性能优良的飞机。我在此前的文章中称F-16是无冕的格斗之王，足以看出这架生于上世纪的老飞机的机动性是多么优良。
F-16是一架贯彻了能量机动性的专为格斗而生的飞机，而台湾此前使用的是F-16A/BBLOCK20批次，现在即将要升级变成F-16V的变化主要在哪里呢？
其实我们大致也可以想得到，因为型号较老，所以F-16V第一个要升级的就是航电，这也是此次F-16V最大的看点：APG-83。
在当时APG-66也是性能很先进的雷达
台湾原本的F-16使用的还是老式APG-66，APG-66在上世纪80年代的确是性能极其优良的雷达，在不断地改造升级过程中，其性能始终坚挺。但显而易见的是，在40年后的今天与过去对于BVR（超视距）的要求和理解已经是两回事。
目前在空战BVR的重要性越来越重要，越来越多的战机要求先敌发现，先敌攻击。在这样的情况下，APG-66想要保持全球顶尖的水准实属是不可能的。
所以APG-83登场了，APG-83在制造过程中使用了APG-81和APG-77的技术，具体的参数肯定是没有的。不过我之前在与他人的讨论过程中有一副图片，可以大致提供一个参考，不过图片已经找不着了。。。。。
不过目前可以确定的是，APG-83至少要比原先的APG-66强很多很多。
升级航电的内容不止包括雷达，还包括对座舱显示器，计算机等的升级内容。可以说在航电方面，F-16的能力相比以前已经有大幅度的提升了。
2.武器系统的改进。在此次的升级为F-16V的过程中，也同时升级了F-16的武器挂架，使其拥有挂载新型武器和吊舱的能力。
这也是比较大幅度的一次升级，我记得最早几批的F-16是不能打中距弹，不过在随后的MLU升级中（F-16中期寿命升级）新增了其能够打AIM-120的能力。
这次的升级关键内容可能是新增吊舱，这可能是对于航电能力的补充，这想的话还是比较关键的。
荷兰的F-16MLU
3.隐形涂料。F-16V还将涂刷一层隐身涂料，我们知道这可以减小战斗机的RCS，增加敌机对于F-16V的探测距离。
但是，对于隐身的最好手段是外形设计，在不较大程度改变F-16V的气动外形之时，隐身涂料所能够起的作用也是有限的。
当然隐身涂料并不是一点作用都没有，聊胜于无吧。
4.机体改造。这次的机体改造主要内容应该就是对抗机体老化程度的一个升级，也就是延长F-16的机体寿命，延长它的服役时间。
5.更换发动机。在原有体型基本不变的情况下，F-16即将更换性能更优良的发动机。因为这次的升级过程中有航电的改造等内容，所以飞机空重应该是有所提升的，为了不是机动能力下降，F-16换装更大推力的发动机也是可以理解的。
不过此前的报道是没有这个内容的，现在F-16V升级内容又有了换装发动机这一项，鉴于网上新闻的复杂性，这一点可能还不准确。
这是最近台湾升级F-16V的新闻，和之前的新闻内容相比保形油箱和发动机是新增项目
6.保形油箱。F-16V据说增加了保形油箱，可以在不携带副油箱的情况下，增加航程。
但是这一点同样是有争议的，同第5点一样，这一点是之前的报道中没有的，但是现在又有了，所以保留一下争议。
通过上述的6个主要的改进内容（4个），我们可以看出相较于以前的F-16，F-16V的确有很大改进和提升，这些改进足以让F-16V继续服役20年左右。
但是我们也要清楚，F-16的平台毕竟小了一点，在升级过程中限制了性能。我举个例子，APG-83的尺寸，如果有更大的尺寸，那么APG-83理论上可以有更强的的性能，但这是无法改变的，先天条件就是这样。
打战斗机用什么武器最好
现代空战多用战机携带空空导弹攻击敌方战斗机，当然最经济的方式还是防空导弹更高效，例如美国爱国者，萨德，俄罗斯S400，山毛榉，中国红旗系列。
麦克瑞一号有多少武器
麦克瑞一号没有武器。麦克瑞一号是一个探测器，主要任务是探测一颗名为火星的行星。作为探测器，它并不需要携带任何武器。因此，麦克瑞一号并没有装备任何武器。麦克瑞一号是NASA于2011年发射的火星探测器，主要任务是探测火星的气候、地质构造、地表岩石以及寻找生命的化学迹象等。探测器搭载了各种科学仪器，包括照相机、光谱仪、气象站等，可以进行多项科学实验。麦克瑞一号的探测行程历时8个月，于2012年8月成功登陆火星，并展开了为期2年的科学探测。
月球背面上的美军战斗机是怎么上月球去的
这个问题有个前提——苏联人照片，是不是真实的。
事件原型苏联人经过几年的刻苦研究后，虽然在核弹上慢了美国人一步，却在航天技术上领先了美国一步，率先成功将卫星推入地外轨道，又第一次成功将人类发射到了外天空，并在随后登上了月球。
自从苏美两国相继登上月球后，各种猜测怀疑就没停过，比如标题中的问题，就是其中的一个。
这事发生过在1987年3月的时候，苏联人通过卫星拍摄到了月球的背面，照片中，可以清晰地看到月球上面竟然有一架飞机。
更让人惊讶的是，这照片太清晰了，甚至连上面的标志也看得清楚，这竟然是一架美国人的飞机！
照片发表后，全世界的人都很惊讶，因为连飞船都不能保证百分百到达月球，更何况是一架普通的飞机。二战的飞机飞行高度并不高，即便是现在，光靠那点燃料根本不足以突破地球的引力。
于是，全世界都立刻产生了一个话题——这东西是怎么上去的？
真实性有待考证如今三十多年过去了，当年的这个事件依然没人给出一个肯定的答案。有人一直不肯相信，认为这和UFO一样，都是人们伪造的事实，实际上根本没有这样的事！
有人甚至怀疑，这东西是P上去的。还有人指出，在这张照片里，那一架飞机几乎占满了整个环形坑，但是月球上的这种东西都是十分巨大的，最小的也有1.5公里，如果这飞机是真的，那体积未免也太大了，如果美国当时已经有这样的技术，想必也不用去投掷核弹了。
当然，也有人就是信了，不管怎么说那些怀疑都缺乏实证，于是许多人还围绕这个问题，给出了各种各样的猜想，纷纷献出妙招，解释这架飞机飞上去的办法。
方法一：外星人弄上去的
这个说法不难理解，自从苏美相继进入外太空，世界各地便开始了各种版本的UFO的传说，动不动就是看见一些奇怪的东西，有人缺乏想象力，在说不清外星人的造型后，便说自己被消去了记忆，却在地上找了一些起降证明。
于是也就有人说，这是外星人抢了一架飞机去研究我们的科技水平，研究完随便就丢在了上面。
方法二：地月引力说
近代研究表明，地月之间确实有神秘的联系，这种相互作用的力量，使得我们的地球出现了潮汐的涨退。
于是就有人大开脑洞，说这飞机就是在这股神秘的力量的作用下，脱离了地球的束缚，直接飞到了月亮上。不过这个说法漏洞太大，如果飞机能上去，地球上的水岂不是都被吸到上面去了？
于是又有人说，地心里面有个神秘的通道，飞机是被吸到这里面，然后在这个神秘的通道的作用下，莫名其妙地出现在了月球上。这个说法的高明之处，就在于我们现在无法证明里面没有这样的通道，所以居然无法反驳了！
究竟这事情是真是假，又或者说那飞机是怎么上去的，只能是各自保留意见了。
战斗机为什么不能飞出地球进入太空
w君认为是没有需求。
以目前的战斗机来说，通常是使用涡轮风扇发动机进行飞行，这种发东西需要从进气道吸入空气从喷口喷出利用反作用力推动飞机前进。如果进入过高的空域那么大气稀薄会导致发动机进气不足难以产生足够的推力。因此会造成飞机失去动力。
另外由于飞机的设计是依靠机翼等空气动力学部件产生升力的，因此如果空气过于稀薄那么也没有可能产生足够的升力。这就会使飞机难以达到更高的高度。实际上飞机的升限并不是发动机熄火的高度，恰恰就是空气稀薄到无法产生足够的升力的高度。
目前太空非军事化的进程也导致了各国没有使用太空战斗机的地步。
不过话说回来，冷战期间的确是有太空战斗机的计划的。米高扬设计局在上世纪60年代就设计了米格-105战机。这就是一款太空战机。
现在看起来是不是很像航天飞机的布局呢？
但是米格-105只做了大气层内的亚音速测试就草草收场了。而他的惊人设计指标目前还没有任何现役战机可以达到。4-6马赫的飞行速度也是目前大家已经不追求的梦想。
试想在上图的座舱中要飞六马赫的速度是不是很酸爽？
对比美国也有太空战机的计划x-37虽然这个计划曝光资料太少，但目前外界的猜测都认为x-37是一款太空战机。
这两款太空战机基本上都不具备在大气层内自由飞行的能力，米格-105和x-37都是靠火箭发动机进行飞行的，因此从陆地机场直接起飞会过早的耗尽燃料，一般都是采用母机带到高空后释放入轨的方式。所以看来既能够在大气层内飞还能在太空飞的鱼与熊掌不可兼得啊。
歼10战机性能如何
歼10飞机目前服役的三种型号，分别是ABC三款，歼10A是一款相当不错的飞机，由于采用小后掠角度（相对于歼8‖）大展弦比（这样会牺牲一定的超音速性能），翼身融合技术，升力系数很好。该机突出了对空中格斗，和对地攻击能力，歼10最大飞行速度2马赫，具有相当可以的超音速性能。歼10强调空中格斗能力，采用鸭式三角翼布局，瞬时盘旋性能超过32度/秒。配合离轴60°的先进导弹，只需要8秒钟完成240度的转向，就可以对周围360度全方位攻击。说到瞬时盘旋能力，歼10外形就是为此而更多的考虑，因为当时歼10的设计对手就是，F15，F16，幻影2000这样的空优战机。歼10采用了鸭式布局，鸭翼对战机提高升力有很好的作用，能改善失速状态和大迎角时垂直尾翼的绕流影响。歼10战机也突出了对弟攻击的能力，超大的载弹量是以前中国设计的飞机过不具备的，其外挂早期型号5500公斤，可以挂载中国生产的各种对地，对海攻击弹药，后期型号更加提升挂在能力。歼10C是歼10战机的最新型号，其特点就是改装蚌式进气道（DSI），对进气提前了预压缩，提高了进气效率。把圆锥型机头改为扁锥型机头，去掉了进气道隔板，降低了雷达反射截面积，提高了隐身性。歼10B型机
歼10C型机两者机型的对比与区分，上为C型，下为B型
歼10C换装了国产的涡扇10B发动机，超越了歼10A的俄罗斯的AL31FN发动机，提高了发动机的推重比，增加了载弹量，飞机的加速能力。歼10C采用了有源相控阵雷达，不同于B型的无源相控阵雷达，和A型的多普勒雷达。其拥有更远的探测距离，和多目标发现，跟踪，打击能力。歼10C更增加了一些电子对抗设备，提高了现场的生存能力。
战斗机的火控系统指的是什么
战斗机的火控系统指的是战斗力上的雷达系统，因为战斗力不管是搜索目标，还是锁定攻击目标，都需要雷达对目标进行跟踪扫描，火控系统就是通过火控雷达对目标的持续跟踪，并为己方的导弹提供目标指示，并引导导弹对目标攻击过程，并直到摧毁目标
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的战斗力探测器和战斗机的火控系统指的是什么问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
